“从2006年开始，我们就提出了‘依托不依靠’的总体发展思路。近6年来，我们依托‘西南铝’品牌，围绕中铝成员企业，围绕铝产业链上下游企业，积极向外拓展运输市场。从2007年起，我们先后与中铝遵义铝、贵州铝、南川氧化铝、华西铝、中铝国贸重庆分公司、河南铝、**铝合金等企业签订了运输合作协议，业务几乎覆盖了中铝在四川、重庆、贵州、河南的所有企业。”运输公司负责人欧阳卫东向记者介绍说。
作为的运输保障单位，多年来，运输公司一直以保障西南铝企业的运输工作为首要任务，但随着近年来市场经济的不断发展，运输量减少、人员车辆老化、成本增加、油材料涨价等问题日益成为摆在运输公司面前的严峻挑战。困境面前，运输公司眼睛向外，奋力突围，积极实施“走出去”发展战略，依托队伍的技术和管理优势，努力开拓外部运输服务市场，寻求新的发展空间，打造企业核心竞争力，收效明显。从2006年到2011年的六年时间里，运输公司无论是在生产经营上，还是在职工收入上，都取得了明显进步。公司收入、利润大幅增长，增幅分别达158.8%和525.6%，尤其值得一提的是，在2006年运输公司外部市场收入仅占总收入的3%，到2011年，外部市场的收入就已经达到了48%。
“我们计划在2012年内，外部收入要全面超越内部收入，真正做到‘走出去’，要从以前的几乎完全依靠西南铝‘等饭吃’到如今主动到外部市场上去‘找饭吃’。”提起运输公司今年的经营目标，欧阳卫东坚定地说道。
这一切的转变，得益于运输公司的未雨绸缪。在较初着手开拓外部市场的起步阶段，就如同刚刚断奶的孩子，运输公司也经历了一番在市场经济浪潮中打拼的难言阵痛。经过6年多的摸爬滚打，借助西南铝的品牌优势，运输公司已在重庆、成都、南川、广州、洛阳、贵阳、遵义设立了货运部，初步形成了覆盖中铝川、渝、黔、豫成员企业的运输体系，同时与重庆地区的数十家大型物流企业合作，实现了公路、水路、铁路已经多运种联合，完全可以满足中铝西部企业运输需要。欧阳卫东表示，运输公司将围绕铝产业链做特色运输企业，致力打造中铝西部企业物流平台。
作为的运输保障单位，多年来，运输公司一直以保障西南铝企业的运输工作为首要任务，但随着近年来市场经济的不断发展，运输量减少、人员车辆老化、成本增加、油材料涨价等问题日益成为摆在运输公司面前的严峻挑战。困境面前，运输公司眼睛向外，奋力突围，积极实施“走出去”发展战略，依托队伍的技术和管理优势，努力开拓外部运输服务市场，寻求新的发展空间，打造企业核心竞争力，收效明显。从2006年到2011年的六年时间里，运输公司无论是在生产经营上，还是在职工收入上，都取得了明显进步。公司收入、利润大幅增长，增幅分别达158.8%和525.6%，尤其值得一提的是，在2006年运输公司外部市场收入仅占总收入的3%，到2011年，外部市场的收入就已经达到了48%。
“我们计划在2012年内，外部收入要全面超越内部收入，真正做到‘走出去’，要从以前的几乎完全依靠西南铝‘等饭吃’到如今主动到外部市场上去‘找饭吃’。”提起运输公司今年的经营目标，欧阳卫东坚定地说道。
这一切的转变，得益于运输公司的未雨绸缪。在较初着手开拓外部市场的起步阶段，就如同刚刚断奶的孩子，运输公司也经历了一番在市场经济浪潮中打拼的难言阵痛。经过6年多的摸爬滚打，借助西南铝的品牌优势，运输公司已在重庆、成都、南川、广州、洛阳、贵阳、遵义设立了货运部，初步形成了覆盖中铝川、渝、黔、豫成员企业的运输体系，同时与重庆地区的数十家大型物流企业合作，实现了公路、水路、铁路已经多运种联合，完全可以满足中铝西部企业运输需要。欧阳卫东表示，运输公司将围绕铝产业链做特色运输企业，致力打造中铝西部企业物流平台。